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发布时间:2020-04-19 18:14:05 阅读: 来源:夯管锤厂家

跨国车企在华危机公关处理行为盘点

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跨国车企在华危机公关处理行为盘点 13-09-26 06:30 来源:盖世汽车网 作者:Shirley Huang 打印  手机看新闻

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近日,保时捷车主郝钢的特殊维权之举引起了媒体的注意。在多次维权未果后,其将涉事的保时捷卡宴车置于保时捷4S店门口,并为其举办了一场另类的葬礼。郝钢维权事件进行已有数月余久,至今未有定论。近年来,各大国际汽车品牌纷纷入驻中国市场,在疾呼 中国最重要 的同时,在面临质量或服务方面的危机公关时,其处理方式却不那么尽如人意。以下是笔者对近年来主要国际汽车品牌在国内危机公关处理行为的盘点。

保时捷

先从上述的保时捷车主维权事件说起。事实上,郝钢对保时捷的质量问题投诉已非个案。今年以来,保时捷在华销售车型遭到了众多国内车主的质疑与抱怨,其中最主要的投诉集中于变速箱异响,而郝钢的肇事车辆的问题则在于发动机故障。

根据车主郝钢反映,其驾驶的保时捷卡宴车型在高速上行驶时,由于发动机故障,导致车辆制动受阻,导致车辆追尾。经湖南大学司法鉴定中心鉴定后,报告显示该车在碰撞事故发生前发动机确实已经熄火。事件经报道后,保时捷中国在事件报道后的一周后给予了答复,并且对车主郝钢的陈述进行质疑与反驳,与此同时,对于湖南大学出具的鉴定报告,其也并不认同。因此,长沙保时捷4S店也拒绝与郝钢拒绝进行任何实质性谈判。谈判进入僵局后,郝钢的维权行动并没有停止,所以才有了前述为保时捷办葬礼的那一出。由此可以看出,保时捷对于郝钢第一次维权的处理方式显然是失败的。

大众

讲到保时捷,便不得不提到与其 身出同门 的大众汽车。自2012年开始,有关大众车主对于DSG双离合变速器顿挫、异响等问题的投诉就一直有之,然而面对消费者的维权与媒体的声讨,大众早期并不承认DSG变速器存有缺陷,反将矛头指向中国市场的路况。这样的处理方式显然难平众怨。继北美、台湾地区大众DSG的大面积召回后,其区别性召回更是在国内引起共愤,然而大众方面仍有没有显示出召回的意愿。今年央视 3.15 晚会上,大众因DSG缺陷问题遭到曝光,此刻大众方才从真正意义上重视DSG问题。3月16日,大众汽车集团(中国)、一汽大众和上海大众发布联合声明称 大众汽车一直并将继续积极配合相关主管部门的工作。大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。

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标签:跨国车企 危机公关处理 盘点 

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