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汽车OBDIT入侵汽车业的捷径【扬州】

发布时间:2019-08-16 09:37:51 阅读: 来源:夯管锤厂家

汽车OBD IT入侵汽车业的“捷径”?

汽车OBD IT入侵汽车业的“捷径”? 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 汽车OBD IT入侵汽车业的“捷径”? 汽车OBD IT入侵汽车业的“捷径”? Posted on 2014年10月12日 by eva in 汽车世界 传统制造业正在拼命抵抗IT企业对交通线发起的一轮一轮的袭扰。防御者早晚会发现,客户会站在“侵略者”一方。除非前者能拿出更大的甜头给消费者。 当OBD(即On-BoardDiagnostics,车载自动诊断系统)呈现在你眼前,你会大失所望。这是一个极其简单的16针串口,后面拖着“易拉扣”捆着的线束。而线束一端连着行车电脑,另一端则连着发动机、尾气排放、电控单元()等处的传感器。 自从汽车厂商被政府强制安装这玩意儿以来(北京于2007年强制安装),心里就不踏实。他们知道,这个信息端口会削弱主机厂对于汽车产品售后服务的控制能力。不过,当时还无须担心什么,OBD只不过供修理工用手持电脑读读故障代码而已。车主们既没能力也无意获取其中信息。一来,形势不一样了。IT服务商们开始对汽车服务虎视眈眈,不停地开发汽车智能应用(APP)。除了些社交互动和智能行驶服务,也能提供些车辆本身的信息——胎压监控、车内空气监控、智能后视镜和、导航之类。这些信息干货不多,IT商一直希望获取汽车基本数据。后者涉及到油压、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率等。如果破解,还能一窥厂商秘而不宣的底层数据:车门车窗、车灯、刹车、挡位、、雷达、打火、熄火、车速、油耗、安全带等。行车电脑拥有的底层数据,一直是汽车商的禁脔。怎么可能轻易让外人染指。这是车联网系统梦寐以求的信息。这些数据上传、分析后可以提炼出车主的行为轨迹、驾驶习惯。集合海量车辆信息,就是大数据。谁掌握了它,无异于掌握了开启车联网大门的钥匙。剩下的,似乎就是冲进去抢钱了。且慢。这一番理论有个小小的瑕疵——把汽车企业看做无法保护自己的幼童。它们予取予求,甚至卖萌取悦IT大佬。啊呸!不管IT把鼻子伸到多少行业内部,不管以什么样的堂皇理由——车联网、大数据、个人APP、⋯⋯就算是雾计算也不行(你别说,还真有雾计算)。汽车从生产链条、产品市场、服务体系从来都是封闭的。封闭的意思是你可以随时参与进来,但只能按照既有的规则,与高居在上的巨无霸玩家小心翼翼地博弈。企图颠覆游戏规则,只会被踢出局。在汽车企业看来,IT玩家是彻头彻尾的破坏者,更像是在门外举着尖头木棒的半兽人。他们企图洗劫屋子里的所有人,而非与他们做生意。如果所有个人客户,都使用APP读取车辆故障信息(我们假定车辆提高,使50%以上的故障可以由行车电脑通过传感器判断),然后在网上采购配件,再到专业修理厂更换,后者只能赚个手工费。整车厂商、4S店(二级修理厂)、零配件供应商所组建的利益链条就轰然倒塌了。主机厂难道坐视这样恐怖事件发生,毫无作为,甚至充当“带路党”吗?对于汽车所拥有的所有数据来说,OBD好比一个小小的通风窗。汽车企业会如何做?给窗户上加装隐形防盗纱窗或者拇指粗的钢筋。如果让半兽人把脑袋探进来,他们马上就会试图将整个身子挤进来。虽然政府规定OBD必须有,但车企只须在底层数据和表层数据之间做个隔离,阻止非授权用户获取底层数据即可。基于利益,车企不怕企业鼓噪说其阻碍互联潮流。至于将车载电脑的数据上传,车企可以稍安勿躁。但凡有点头脑的车主都不乐意这么做。首先这样做没有直接利益,反而收获一大堆定向推送的烦人广告;其次,敞开OBD上传端口,可能被远程控制。理论上,黑客可以恶意操纵车辆,导致安全问题。基于成本,汽车OBD端口可能无法拥有银行互联网端口那样强大的、维护不懈的防火墙。车企也许还有釜底抽薪之计。IT企业不是拼命抢夺OBD后装的软硬件市场吗?车企直接给汽车安装前装OBD设备。但前装设备一直是车企的软肋,并非由于技术,而是由于渠道和贪婪。车企可以声称,OBD设备需要工程优化、极端温度条件下的可靠性测试、重门叠户的电子认证,以策万全。初期可能赢得客户的认可和买单。但信息时代的特点,就是价格信息的透明和技术信息的普及化。客户很快就会转向廉价的后装设备。当初车企的原装导航设备,从5000多元到1万多,过几年还要再交升级费用,不是也忽悠了一阵吗?现在导航市场充斥着几百元的后装产品。虽然性能略差,但留给前装设备的空间已经极小了(除了对价格极不敏感的高大傻客户),这是当初藐视消费者智商的代价。何况,破解底层数据隔离,对IT企业或者业余黑客、极客来说易如反掌。车企可以恐吓客户,破解隔离,相当于整车“出轨”。车企不再对车辆行驶的安全性负责。不排除信息不对称造成一些消费者不敢接受破解软件,但毕竟大多数客户不是“厦大”毕业。勇敢的先行者会让任何企图省钱的客户跃跃欲试。这就是为什么“吓住”客户的手段被列为禁区的原因。这迟早会演变成一场战争。传统制造业正在拼命抵抗IT企业对OBD交通线发起的一轮一轮的袭扰。防御者早晚会发现,客户会站在“侵略者”一方。除非前者能拿出更大的甜头给消费者。而市场本能地趋向于信息流动的均匀化,也预示着争夺的结果。目前,我们正处于这场战争的预热阶段。 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 2013-2015 爪游控 ZhuaYouKong.com 版权所有. 陕ICP备13007390号-1 Top

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