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无人驾驶让司机有了更多休息卡车不再是麻烦制造者-【新闻】

发布时间:2021-05-24 07:40:07 阅读: 来源:夯管锤厂家

无人驾驶让司机有了更多休息 卡车不再是麻烦制造者恐怕连罗伯科恩自己都不会想到,他在2001年导演的一部情节老套、全靠飙车撑场面的警匪动作片,会在后来衍生成为火遍全球的经典系列电影。

尽管剧情略显单薄,但如果仅评动作效果而言,《速度与激情1》还是极好。引擎轰鸣下的横冲直撞与风驰电掣,把观众的感官刺激推到了极限。

尤其是靠抢劫货车为生的主角多米尼克上路干活那一幕。几辆改装过的小车,灵活交错,把笨重的大货车耍的团团转。卡车司机即使有枪,也只能先把住方向盘,控制好方向之后,才能腾出手来胡乱放两枪。后靠着运气才躲过了这一劫。

现实中,如果真的遇到这种情况,卡车司机恐怕还真是一点办法没有。不过近的一条消息证实,未来这一局面恐怕就要不同了:2025年,如果真有不法之徒,想仿效多米尼克去找卡车的麻烦,情况肯定会让他惊掉下巴:只见货车司机不慌不忙地把玩了半天的游戏机放到一边,抄起枪来探到窗外,一个一个地把他们轰成渣

他不管车了?对,他不用照看方向盘。因为这卡车,是无人驾驶的。

卡车因疲多事故

影片里货车司机遭遇抢劫很可怜,但现实中大卡车及其司机的形象,可谓一塌糊涂,几乎每天都发生惨烈事故。在中外小车司机与行人眼里,大货车就是个危险的麻烦制造者。

但事实上,卡车司机其实世界上辛苦的职业之一。操纵这种重型车辆进行远距离运输,可不比人们开着小车去兜风那么容易。除了惯性大导致速度和制动难以把握,注意力长时间高度集中之后带来的疲劳,也是货车容易出事故的主要原因之一。

让司机们休息休息?这话说起来容易。但对于司机们来说,在早点把货送到地方、早把钱挣到手,与停到路边睡一宿相比,他们多数还是会选择前者。这一点,不只是国内司机,国外的同行其实也一样。

面对这个现象,脑洞总是很大的外国汽车厂商,决定大胆向前一步,把小车尚处于试验阶段的无人驾驶技术,用到卡车上。奔驰集团在去年年底,就展示了一辆无人驾驶卡车Future Truck 2025。

让司机更多休息

对于为什么想起来搞无人驾驶卡车,奔驰的回答是:司机同志不是累吗,我来让他们轻松点俺家这辆40吨重的大家伙,能自己当家做主,开上高速!

有了自己开自己的卡车,他们就不会再被迫长时间的疲劳驾驶,进而发生危险事故。当车辆驶上高速公路或者开阔路段后,司机就可以切换到自动驾驶模式,然后便可选择休息或者处理一些其他事物,比如玩玩iPad,发发微信,或是干脆打个盹。

Future Truck 2025开创了无人驾驶大型车辆的先河,但走的也是当前流行的技术套路:首先是车头搭载的雷达。它可以实时扫描、探测前方250米距离内的障碍物。然后,收集到的数据会传给车载电脑。经其分析后,发送指令到自动刹车系统、车身稳定控制系统以及道路预警系统。车辆的行驶方向和路径则由GPS导航系统负责。

总之,沿着环境探测、数据分析、处理决策、运行指令的路子,把车辆控制在交通规则与道路安全的范围之内。

5、6年或将正式上路

在无人驾驶技术进一步成熟之前,这辆有个性卡车的行为还受到一定限制。只有进入高速公路后,车里内置的自动驾驶模块才会激活。该系统会让车辆始终只沿着一条车道行驶,并同前车保持安全距离,也不会主动进行超车。

当然,目前再聪明的人工智能,还是比不过我们花了数十万年才进化出来的大脑。当卡车碰到一些自己被整懵的情况,比如路面积雪掩盖了车道标识线时,Future Truck 2025的系统便会通过蜂鸣以及仪表盘的图标,来提示驾驶员赶紧接手。如果驾驶员没有在五秒内给出反应,车辆便会逐渐减速,并终停下来。

需要强调的是,Future Truck 2025卡车,其实已经不完全算是一部概念车或原型车了。首先它被真实地制造了出来,其次又以80公里的时速在德国的高速公路上进行了测试。用业内人士的话说,它离进入我们的生活,并不太远了。或许就在5、6年之后。

到那个时候,再看到路上有卡车司机不务正业的玩手机时,人们将不再惊恐,只会一笑而过。而按照两年一部的制作速度,到《速度与激情10》左右的时候,抢劫卡车这样的片段,估计不会再写进剧本里了。

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