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无人驾驶大货车在美首次上路-【新闻】

发布时间:2021-05-24 07:06:14 阅读: 来源:夯管锤厂家

无人驾驶大货车在美首次上路美国汽车制造商戴姆勒公司日前推出了自动驾驶车族中的大家伙一辆自动驾驶大货车,它已在内华达州的高速公路上路了。

这辆货车属于Inspiration货车系列,还要等几年才能进入市场。目前它们已经获批上路,戴姆勒公司正在内华达公路上进行测试,收集真实的路况数据以进一步改进该货车。按照Inspiration货车的设计,它将在规定的汽车和货车旁的高速路上行驶。

大货司机是很累人的职业。近年来,自动驾驶工具吸引了人们的广泛兴趣,尤其是对那些跑固定路线,旅途车辆行人又比较少的货运公司。对货运行业来说,自动驾驶货车极有前景,不仅能减少事故,更节约燃料成本,还能让驾驶人员得到更好的休息。如果道路实验成功,其他大型自动车也可能接踵而至,比如垃圾运输车、城市公交车等。

据《新科学家》杂志网站近日报道,Inspiration货车会在车道上停车、改变速度、避免碰撞。装在仪表板上的摄像机有100米视野范围,能辨认交通标志,让大货车行驶在自己的车道上。雷达道路监视器能看到前方250米,确定其他交通工具位置,还能自动遵守任何限速。但它们也不是完全无人驾驶,还有驾驶员坐在里面以防万一,在变道或其他未预料风险时做出干预。

对于那些已有自动机械的行业来说,接纳自动驾驶大货车毫无困难。采矿公司Rio Tinto有超过50辆自动驾驶车,在澳大利亚西部偏远地区运输铁矿石。在得克萨斯州,美国军方正在研究能在战区驾驶的货车。在荷兰鹿特丹港口,已使用机器人吊车来装卸集装箱。去年,荷兰宣布了一项五年计划,要在国内推行类似Inspiration这样的货运工具。

与人类驾驶大货车相比,自动驾驶大货车有很多优势。比如它们在加减速时更平稳,货车之间还能互相沟通,油耗更少。此外,在安全方面也很有利,据一项研究称,约90%的道路交通事故是由人为犯错而造成,人工智能会排除这些错误。德国柏林自由大学的帕德里克沃格尔说:一辆汽车永远不会疲惫,也不会因为和女友分手而在路上闹情绪,不会喝酒,不会因年老反应迟钝。

但研究人员指出,目前仍有一些问题需要解决。如保险公司怎样给自动驾驶车设置保险范围,比如怎样认定交通事故责任;如果用人工智能货车置换了低技术货车,从长期来看会造成什么影响,比如对货车司机职业、道路商业经营(如汽车旅馆、货车中转站等)带来什么影响等。

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