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芜湖长江二桥已完成投资近40亿元引桥架设桥面

发布时间:2020-02-27 18:31:23 阅读: 来源:夯管锤厂家

记者昨日从省交通控股集团获悉,截至今年6月底,芜湖长江公路二桥自开工累计完成投资38.9亿元,占总投资的43%。

记者了解到,芜湖长江公路二桥项目总概算投资90.39亿元,2015年计划完成投资20亿元,截至6月底,本年累计完成投资8.9亿元,占年计划的45%,自开工累计完成投资38.9亿元,占总投资的43%。

目前芜湖长江二桥正在按照节点计划推进。截至6月底,长江二桥的主桥南北主墩钻孔灌注桩已经全部完成,主桥边跨、过渡墩及跨江引桥钻孔桩完成276根,占总量的99%。

芜湖长江二桥主桥分为南北两个标段,其中主桥北标段已经完成跨江引桥下部结构总量的80%,主桥南标段已经完成跨江引桥下部结构总量的96%。

据芜湖长江二桥相关负责人介绍,目前主桥施工方正在集中精力进行主桥桥塔的施工。

芜湖长江二桥主桥一南一北两个塔柱相距806米,这两个塔柱高达260多米。目前,二桥的主塔正在渐渐的长高。记者了解到,施工方将260多米的塔柱分为50多节分层浇筑,目前主桥北主塔已经完成5节,主桥南主塔已经完成10节。主桥塔柱预计明年7月份封顶。届时,二桥高高矗立的人字形塔柱就像竖起的桅杆,扬帆屹立在长江江面上。

据悉,芜湖长江二桥采用了全漂浮体系斜拉桥,节约了成本造价。二桥在大跨度桥梁中首次运用同向回转拉索体系,提高桥梁安全耐久能力。二桥虽然设计的是六车道,但桥中间部分预留了2至4个车道,为城市道路过江通道、轻轨铺设预留了条件。

此外,记者了解到,芜湖长江二桥引桥的桩基已完成4471根,占引桥及接线桩基总量的94.2%,承台完成1144个,墩柱2158个。

据芜湖长江二桥相关负责人介绍,二桥引桥现在主要的工作就是进行节段梁的架设。所谓节段梁的架设,简单的说,就是在桥墩与桥墩之间,架设桥面。目前,二桥的节段梁已经预制好了4016榀,占总量20034榀的20%,而节段梁已经安装完成969榀。

芜湖长江公路二桥是安徽省四纵八横高速公路规划网中纵二(徐州福州公路)中的重要组成,起自安徽省无为县石涧,接已经开工建设的北沿江高速公路巢湖至无为段,止于繁昌县峨山,接南沿江高速公路。

长江二桥项目全长约55.5公里,全线采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。其中长江大桥长13.982公里,包括跨江主桥1622米,引桥12.4公里;北岸接线长20.8公里,南岸接线长20.7公里。跨江主桥为双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥,索塔高266米,最大跨度为806米,为安徽省最大跨度斜拉桥。

记者了解到,芜湖长江二桥预计2017年年底建成竣工通车。届时,无为至芜湖仅需20分钟的车程,这将在很大程度上减轻芜湖长江大桥的通行压力。(芜湖新闻网--芜湖日报)

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